重返泰坦尼克号：经典背后拍摄秘闻

编辑：Sister霸

导读：

作为有史以来最难制作的电影，《泰坦尼克号》在当年引发的全球狂潮以及18亿美美元票房的风光背后，导演詹姆斯·卡梅隆和他的整个团队当年为了打造这部旷世奇作可以说是呕心沥血，他们为之所耗费的精力，克服的重重技术难题，所有这一切都绝非多年之后那部令卡梅隆胸有成竹的《阿凡达》能与之相比拟，而所有这一切的传奇程度也丝毫不输于这部影片所讲述的那场动人爱情。

拍摄泰坦尼克号经典背后重返秘闻

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1988年，卡梅隆为了给《深渊》解决一些技术问题去英国拜访了位于曼彻斯特的伍茨霍尔海洋学研究所，在那里他遇到了Robert Ballard，他在1985年对泰坦尼克号的寻找工作是当年的新闻头条。但是那时候卡梅隆对泰坦尼克毫无兴趣。这张照片摄于1986年，Robert Ballard刚刚完成对泰坦尼克号的勘探。

秘闻002
卡梅隆在作深海下潜的时候，身边的人是摄影师Emory Kristof，他是国家地理频道的签约摄影师，干这行有40年了。

秘闻003
在深海拍摄的时候，想要给摄影机换带子是不可能的，所以为了尽可能多地拍摄素材，摄制组研发了一套全新的摄影系统。摄影机装配的带子一共只有500英尺，使用的是是每画格2片孔的35mm摄影机，这比起普通的每画格4片孔摄影，在同样的胶片长度上可以多拍摄一倍的画面。因为水下物体运动速度很慢，卡梅隆将帧数设置在帧速大约在14到16帧/秒。

秘闻004
在2500米深的水下，压强可以达到每平方英寸65000磅，摄像机的凸镜直径是9.5英寸，也就是说这个小小的镜片上集中着1100万磅的压力。如果镜片破碎，摄像机的后盖将会以加农炮弹的速度射出去。于是工程师Mike Cameron用硼硅酸盐特制了一个厚度为4英寸的凸镜。

秘闻005
下潜一共进行了12次。卡梅隆估计拍摄的能见度应该能够达到75到125英尺之间，但实际上只有35到40英尺。第一次拍摄非常失败。从第二次开始调整了灯光亮度，情况开始好转。最后一次下潜成功地进入了泰坦尼克号的船体内部的包厢中，看到了很多完好无损的家居和设施，拍摄了非常多宝贵的资料－－这是在 1912年之后，首次有人看到它们。

秘闻006
关于遗骸的镜头中有一部分是实拍的，而另一部分则是使用微缩模型来拍摄完成的，当然，这还要依赖于强大的数字特效，提供特效支持的是卡梅隆创建的数字领域公司（Digital Domain）。告诉你一个辨别方法：影片画面中只有一艘潜艇的时候是实拍镜头，有两艘的时候是特效镜头。这个镜头的另外一个难题在于色彩平衡，他们先将所有镜头的胶片颗粒去掉，再加上统一的胶片颗粒。

秘闻007
为了补充海底实拍镜头的不足，工作人员制作了一个比例为1/20的泰坦尼克号模型，它将被用来扮演在北大西洋2.5公里深的海底沉睡了几十年的泰坦尼克号的残骸。船头部分是大头朝下沉入海底的，所以当船与海底接触的时候船头收到了很大的撞击，整个井型甲板的损伤都非常的严重，船桥的下面甚至有一个巨大的凹陷，这个凹陷也被完美地还原了出来，除此之外，这艘船模在细节上的处理也是非常完美的。至于那些被腐蚀的部分，团队试用了多种材料，最后发现用薯片的效果是最好的……

秘闻008
特效团队特地为卡梅隆制作了一个长达25英尺的模型用作演示用，这个模型从外到内完全按照泰坦尼克号的结构来制作，非常精致。

秘闻009
模型师们还需要去制作的是一个比例为1/20的船模，这是用来拍摄一些远景以及全景的，这些镜头都是那艘全比例的船模所很难完成的。在制作船模的过程中，动用了大约50名优秀的模型师对其进行细节处理。

秘闻010
这个1/20的船模细节相当精致，船上的每个小部件包括救生艇都毫不疏忽，甚至还包括一个微缩的锅炉房的模型－－原来蒸汽机锅炉房就是这样拍出来的……

秘闻011
另外一艘长达44英尺的船模花了模型团队大约5个月的时间才制作完成。

秘闻012
被雇佣来制作模型的是Donald Pennington，他是一位大型模型制作领域的专家，和卡梅隆是老搭档了。等待着Pennington团队的将是三个巨大模型的制作工作，这三个模型都是用于在阿斯顿的拍摄。首先是比例为1/8的船体中部的模型，长度大约为60英尺，这部分将用来拍摄船只断裂后被大海吞没的镜头，他们只需要制作船首的部分，因为此时，船首的部分已经彻底地没入水中了，观众们是看不见它的。最后是船首桥的部分，比例为1/6，长度大约为40英尺，这是用于拍摄灾难发生后没多久的镜头，当时海水刚刚没过船首桥甲板时的场面。

秘闻013
在造船的时候，大家讨论过无数个类似“建造一个烟囱就足够了，剩下的几个烟囱可以使用数字特效来复制”这种话题，但是却发现要建造的东西总是越来越多。整艘船被造出来7/8，唯一被省略掉的东西就是船头的甲板楼。卡梅隆说：“我们应该要把甲板楼也建造出来。如我们少干些，那就需要造更多模型，这样也就省不了钱，因为要把它们处理得和实物毫无两样并不容易。我们已经没有捷径可走了。”

秘闻014
为了控制预算并且缩短施工期，特效总监Peter Lamont建议把这个全比例的船模缩小十分之一。这个意思不是按比例的缩小，而是在一些造型上有规律并且不是关键的地方，截掉十分之一的长度。最终，船体部省去了18英尺，在船尾楼甲板的位置省去了20英尺。通过这种方式，确实减少了预算并且缩短了工期，而且船上的东西并没有任何的减少，视觉上和原来一模一样。不过，相应的，桅杆、救生艇和吊艇柱，这些都要缩小十分之一。

秘闻015
整条船只有右舷部分是完全完整的，左舷则有一个巨大的洞在那里。卡梅隆与上百名技术人员一起进行细节处理，以便于演员们可以进行表演。

秘闻016
虽然泰坦尼克号的大模型无比精致，但是看起来还是很像模型。因为所有的窗户看起来太规整了。于是特效总监Charles Lee想出了一个现在看起来有点囧的办法：找来当年的历史资料，制作成彩色图样，打印出来，然后在盐水里过一遍，做出“透过窗户的模糊感”，再贴到模型里，面对着窗户。

秘闻017
有些从未制作参与过电影的公司也加入了本片。Dimensional Presentations International是一个专门从事建筑模型部件制作的公司，制作了上千个黄铜制作的栏杆。另一个是一家专门从事模型激光切割的公司Lasers Edge，他们在泰坦尼克号的大船模型的表面上切出了各种窗户。（图为泰坦尼克号模型上的窗户和门洞一览）

秘闻018
一艘真正的游轮上有300万颗铆钉。那么作为一个模型，可以少一些。“少一些”的意思是10000个。8个工人用了一周时间在模型上打孔，再用两周时间将铆钉安装好。那段时间模型组负责人George Stevens做梦都梦见铆钉。

秘闻019
最初的时候泰坦尼克号的模型制作参考，有相当多的资料和设计图都是来自画家肯马沙尔的个人收藏。肯马沙尔在这部电影之前就已经开始了泰坦尼克号有关题材的创作，并且成为这个领域的代表人物。卡梅隆第一次和福斯谈《泰坦尼克号》的项目，就是带着一本肯马沙尔的画集。

秘闻020
有两名泰坦尼克号研究领域的泰斗为整个团队担任顾问，他们分别是历史作家Don Lynch与插画家Ken Marschall。其中Ken Marschall几乎成为整部电影的美术标准。

秘闻021
整部电影实拍时所有的实物、服装全部是真货。在拍摄完进餐一场戏之后，卡梅隆意识到餐具上应该要有白星公司的标识。于是，餐具、食物、服装、临时演员……全部来过一遍。这场戏重拍花掉了200万美元。

秘闻022
根据历史，泰坦尼克号的行驶方和实际拍摄左右相反。所以最终的拍摄画面是左右颠倒的。也因为船模只有一边的缘故，所有有文字的地方，全部都准备了一份左右颠倒的镜像，包括哪些行李上的小便签。

秘闻023
电影中大部分的道具，小到椅子，大到浮雕，都在墨西哥城的工厂制作。所有的原料都尽力还原当年的奢华。

秘闻024
当年泰坦尼克号头等舱里的高级地毯是英国BMK-STODDARD公司提供的。85年之后，这家老牌公司接到了卡梅隆的订单：照着当年的设计稿，以同样的材质，再次制作了1670平方米的地毯。

秘闻025
《泰坦尼克号》的服装设计总监黛博拉·琳恩·斯科特（Deborah Lynn Scott）女士可谓真正的全能高手。除了《泰坦尼克号》，她还做过《回到未来》、《燃情岁月》、《盗火线》、《少数派报告》、《变形金刚》系列、《阿凡达》等等，几乎无所不能。

秘闻026
《泰坦尼克号》还原的时代是一战之前，那时候是人类历史上人们在服侍上花费较多的一个时期，一天换五六套衣服很常见。服装设计师为这部电影制作了1200套服装。

秘闻027
为了可以让卡梅隆随时跟踪各个公司的工作进程，制作方为他从VTEL Corporation购买了三套视频会议系统，这样他既可以与在Light Storm公司的制作方进行联络，也可以监督Digital Domain的特效制作工作。这套装置有着专属的T-I电话线，可以用来传输高质量的视频与音频数据，而这个电话线的终端核心就被安放在数字领域公司（Digital Domain）内部。进行视频会议的有两台显示器，一台显示卡梅隆，另一台上显示各种资料。这样，卡梅隆就可以直接特效组，哪里需要修改。这个系统在当时是非常拉轰的！（图为2003年的VTEL系统）

秘闻028
动作捕捉的数据采集工作是在位于威尼斯的House of Moves来进行的，这是一家专门进行动作捕捉的公司，这个地方距离数字领域公司只有一个街区远。这家公司的动作捕捉舞台总监詹姆斯·斯坎伦正在创建了一个虚拟角色的动作框架。此时正在进行表演的是Tommy Paul，他的动作捕捉数据将被采集起来制作成多个甲板上的乘客们。每个演员都会穿着特定的服装进行表演，有的时候是一个演员单独进行，有时则是一对。在演员身上覆盖着大约有50到68个追踪器，其中有至少三十个是被安装在服装上的，因为动作捕捉人员也需要为数字角色制作出其服装的动态。

秘闻029
Ewan Stuart正在被3D扫描，他的体表数据将会被输入进电脑中用以制作长相几乎和他差不多的数字角色。当时卡梅隆赞到数字角色“非常逼真”，但是以现在的标准看是完全不行的，只能胜任一些远处不需要细节的镜头。

秘闻030
最开始卡梅隆认为要在真实的海上拍摄，找一首货轮来改装，并且把它弄沉。但是如今的大货轮都有老式客轮的两倍宽，几乎无法改装。另外一个办法是找造船厂造一艘真实的船。波兰的格但斯克造船厂出价2500万美元答应建造，这个价格是很便宜的，但问题是需要整整2年（当时要是他们来中国，这事儿肯定就没问题了）。这个时间根本不可能。

秘闻031
在墨西哥的罗萨里托，剧组建造了一个人工湖，总面积8.5英亩，面朝大海，春暖花开。湖中的水深有三个等级，大部分是3.5英尺深，工作人员可以划船工作，站在水里也没问题；船模主题周围大约25英尺宽的水域的深度是15英尺，这是为了方便表现船只的吃水深度，也为特技演员从船上跳入水中的镜头作入水缓冲。最深的地方位于船只的前部，有40英尺。距离人工湖大约0.25英里的地方是一座小火山，早已停止活动。湖底下四英尺深的地方就是岩床。

秘闻032
为便于拍摄高大船身上的场景，卡梅隆使用了先进的拍摄器材－－遥控升降摇臂(Akela Crane)。这是当今世界上最大的摄影机摇臂，臂展可达80英尺。不过，要将全部场景都纳入镜中，卡梅隆仍要依赖于巨大的塔式摇臂。整个拍摄现场最大的塔式摇臂是给卡梅隆用的，上面可以坐2-3个人，可以让导演随时看到全部的现场情况，发号施令。另外，用塔式摇臂作为拍摄平台会为镜头的拍摄提供很大的灵活性，他说：“我们建造的大型塔吊可以达到200英尺，我们沿着水槽中的船体侧面铺设了导轨，从船头到船尾只需5分钟，这样取景就可以随心所欲。”在进行拍摄时，卡梅隆也会被悬吊在布景上空，同摄影指导拉塞尔·卡朋特(Russell Carpenter)一起使用陀螺稳定摄影机取景。（图为摄影指导Russell Carpenter）

秘闻033
为了解决微缩模型与水之间的比例差距问题，摄制组决定使用数字手段来模拟海面，几乎所有的泰坦尼克号航行于海面上的画面都是使用数字模拟的。为了产生绝对的真实度，卡梅隆决定对船在航行中所产生的尾流进行实拍。他在一艘名叫雷恩胜利号的船在南加利福尼亚的海面上进行了为期一天的拍摄，值得一提的是这艘船是二战时期服役的商船，目前正停泊在圣佩德罗港，它在航行时所产生的尾流与泰坦尼克号是十分相似的。

秘闻034
在拍摄的早期阶段，摄制组一直被一个很大的问题所困扰着，就是微缩模型与水之间的比例问题，当泰坦尼克号沉入水中的时候，由于船内还有着大量的气体，所以这些气体会在沉入水中时形成水泡溢出海面，同时海面上还会产生巨大的波动。解决办法是……使用一些器械在水下搅动。大多数的气泡都是使用空气压缩机产生的，将三个这东西安装在水槽的最底部，这就像是一个大型的共振机一样，整个水池都会跟着一起震动，几秒钟之后，就会有大量的小气泡从水面上冒出来，同时还会产生波纹，非常真实。

秘闻035
为了将CG角色和那艘44英尺长的船模合成在一起生成最终的画面，跟踪船模的动作成了一个难题。结果想出的办法竟然是：3D拍摄！通过一个专门设计的装置，将两架尼康相机并排放置在一个滑杆上，拍摄了非常多的成对的图片。接下来再使用电脑对这些照片进行扫描，然后将扫描出的数据输入一个特殊的软件就会生成一个3D模型。（图为现代的3D摄影设备）

秘闻036
动作追踪操作员Chris Davidson与灯光师Vict Albany对一个比例为1/4的头等舱休息室内部的微缩模型进行拍摄，这个场景仅仅会在两个镜头中出现，所以它并不需要被制作为全比例的。

秘闻037
片中的锅炉房场景除了用到了微缩模型拍摄外，还用到了绿幕。镜头里出现的都是真人！特效组将真人单独拍摄后再放入到微缩场景中，这个镜头的挑战在于景深和镜头轨迹的掌控。最后的效果正如你所看到的：天衣无缝！

秘闻038
片中Jack给Rose画像时，让她"Lie on that bed, uh I mean couch."(躺在床上，呃，我是说沙发上)，而剧本上原文是"Lie on that couch"(躺在沙发上)，是莱昂纳多说错了。但是卡梅隆非常喜欢这个错误，并把它保留了下来。

秘闻039
片中Rose的画像其实出自卡梅隆之手，由于他是左撇子，拍摄时特意用镜面转换镜头，使其看起来是Jack用右手画的。肖像画实际上是根据凯特·温丝莱特所拍的照片临摹而成的，当然温丝莱特在拍摄照片时是穿着比基尼的，没有展示出来的部分由导演想象完成。至于说画上Jack的签名当然也是由导演詹姆斯·卡梅隆一手包办，据说影片中Jack的所有素描作品都是出自卡梅隆的手笔。

秘闻040
随着船长爱德华·史密斯的一声令下，这艘游轮正式驶向汪洋。镜头从船桥移向转机舱（也可以叫动力室），由锅炉舱又回到船首，为我们展现出泰坦尼克号在波涛中激流勇进的雄姿。这一连串的视觉蒙太奇为我们展示了这艘世界最大最豪华的远洋巨轮的威严与力量，卡梅隆专门给这段镜头起了个名字叫作“泰坦尼克号的颂歌”。在镜头越过船桥的时候，在中间，船长与大副正站在船首楼上，这两位是使用电脑制作的数字角色。

秘闻041
4-Ward Productions负责制作了泰坦尼克号起航时候南安普敦的镜头后期补拍。（拍摄方法如图）

秘闻042
在泰坦尼克号离港之后的第15天，撞上了巨大的冰山。这部分的镜头是在水槽中使用微缩模型进行拍摄的。随着一阵剧烈的摇晃，杰克与罗斯望向了甲板的上方，大量的冰块从冰山上倾泻下来，洒落在甲板上。这组镜头是以实拍为主的，拍摄场地正是位于罗萨里托那艘全比例的船模，而与之前稍有不同的是，这次在船的后方架设了超级巨大的绿屏。从绿屏中延伸出来的是两个管道，同样也是绿色的，工作人员会使用扫把将大量的冰块从这两个管道中扫落下去，用来模拟从冰山上落下的冰块。

秘闻043
船与冰山撞击的场景中，使用的微缩模型是那个44英尺长的船模，而冰山则是单独制作的。由于需要拍摄的过程中一遍又一遍地将冰山与船体进行撞击，所以冰山的模型得有一定的强度，为了达到这个目的，剧组使用泡沫来制作这个冰山，然后在其表面覆盖上一层玻璃纤维。那些在撞击后会掉落的部分是按照特定规格进行裁切的，在撞击掉落之后还可以重新连接在一起重新进行拍摄。除了实拍与微缩模型之外，还需要用到数字手段来给拍完的画面添加一些额外的效果，因为纯粹实拍出的画面的视觉效果并不是很强烈。

秘闻044
撞上了冰山的泰坦尼克号正在下沉，为了获得其他船只的救援，哪怕希望渺茫，船上发出了一枚求救信号。这组画面极为真实，那个载着求救信号的小火箭是一个真正会用在船上的多级求助火箭，真货，而其余的部分都是假的：船体是微缩模型，水面是数字模拟的，船上慌乱的人物也全都是数字角色。除此之外，为了增加真实度，求救型号所发出的光以及烟雾也被数字手段处理过。

秘闻045
由于水的浸入，船首的重量不断地增加，然后船首慢慢下降，船尾上扬，直到船体不再能够承受住船尾重量的时候，船体整个从中间断裂开了。为了拍摄这组镜头，Mark Noel特地制作了一个液压动力装置，可以用来将船慢慢地沉入水中。这个装置现在就在船模的旁边-就是那个黑色的架子。

秘闻046
图中正被吊起的船模已经被准备好进行夜间的拍摄了，将要被拍摄的是船断裂之后的镜头，其中包括断裂截面的特写。船体断裂的地方正好是一个动力室，所以模型组将一个样子像是半个沙漏样的引擎模型放置在了动力室的那个位置，然后又在其中添加了楼层、电梯、电缆等细节。

秘闻047
随着船首的下沉，船尾的翘起，我们可以很清楚地看见那三个巨大的螺旋桨。这个场景是将那艘比例为1/8的模型架设在液压动力装置上来进行拍摄的，在画面中我们还可以看见很多乘客在水中挣扎着以及海面上的救生艇，这些是在墨西哥的摄影棚中进行拍摄的，他们在水槽后面架设着绿屏，然后分别拍摄救生艇以及落水的乘客，最终将这些与之前使用微缩模型拍摄的船尾合成到一起。

秘闻048
为了把夜晚的泰坦尼克号照亮，灯光师Victor Abbene找来了很多Musco照射灯，放在长40英尺、宽20英尺的箱子里面，每个箱子里面大约装有8到10个这种灯，每个灯都有6千流明度，我们将这些灯箱安装在吊臂上。最难的部分就是需要这些灯光有一种比较朦胧的效果，但是在朦胧的同时不能够减弱船体的可见度。